森稔『ヒルズ 挑戦する都市』を読みました。
森稔さんは、森ビルの社長さん。
いろいろな評価をされる人だが、自分は、正直いって、その意欲とやる気、バイタリティを尊敬している。
この本は、森ビルからいただいたもの。早速読了。
森ビル創設時から、アーク、六本木ヒルズ、上海の苦労話が要領よくまとめられている。
地元調整で賛成派と反対派がなぐりあいをはじめたとき、社長がめがねをはずして自分をなぐってくれと顔をだした話。（ｐ１６４）
やっぱり気合いのはいった人だね。
これからの森ビルにお願いしたいこと。
�ヾ直�２号線だけでなく、都市計画道路とその周辺を一体的に開発して、もちろん道路上にも、その周辺にも建築物と大きな緑地をつくる事業に取り組んでほしい。
そのため、自分は、道路と周辺の一体開発のための法律案を役所でつくってみたい。
��東京と見渡すと、デベロッパー業種間の縦割りがあって、鉄道駅上空と鉄道線路上空がうまく使われていない。是非、鉄道や鉄道駅は地下化して、地上は緑地と一部の高層ビルにしてほしい。
ヒートアイランド対策にもなるし、散歩や自転車通勤の道にもなると思う。
連続立体交差事業も今後は地下化をメインにすべきだと思う。
�Ｆ�本で、人、お金、時間をかけて都市再開発をしてもらえる会社が森ビルだけになってしまった。
再開発は２０年、３０年タームだが、森社長の理念の継続して、日本の都市再生につなげてる会社体制をつくってほしい。
最後に、森ビルのような長期にわたって再開発をこつこつつみあげる会社には市中金融機関での資金供給は無理なので、長期低利の資金を公的に供給する仕組みをつくりたい。
それも、役人のこざかしい保身のためといわれないよう、都市計画と金融のプロに運営させて、役人の天下りに関係ない組織で運営するようにしたい。
いろいろな評価をされる人だが、自分は、正直いって、その意欲とやる気、バイタリティを尊敬している。
この本は、森ビルからいただいたもの。早速読了。
森ビル創設時から、アーク、六本木ヒルズ、上海の苦労話が要領よくまとめられている。
地元調整で賛成派と反対派がなぐりあいをはじめたとき、社長がめがねをはずして自分をなぐってくれと顔をだした話。（ｐ１６４）
やっぱり気合いのはいった人だね。
これからの森ビルにお願いしたいこと。
�ヾ直�２号線だけでなく、都市計画道路とその周辺を一体的に開発して、もちろん道路上にも、その周辺にも建築物と大きな緑地をつくる事業に取り組んでほしい。
そのため、自分は、道路と周辺の一体開発のための法律案を役所でつくってみたい。
��東京と見渡すと、デベロッパー業種間の縦割りがあって、鉄道駅上空と鉄道線路上空がうまく使われていない。是非、鉄道や鉄道駅は地下化して、地上は緑地と一部の高層ビルにしてほしい。
ヒートアイランド対策にもなるし、散歩や自転車通勤の道にもなると思う。
連続立体交差事業も今後は地下化をメインにすべきだと思う。
�Ｆ�本で、人、お金、時間をかけて都市再開発をしてもらえる会社が森ビルだけになってしまった。
再開発は２０年、３０年タームだが、森社長の理念の継続して、日本の都市再生につなげてる会社体制をつくってほしい。
最後に、森ビルのような長期にわたって再開発をこつこつつみあげる会社には市中金融機関での資金供給は無理なので、長期低利の資金を公的に供給する仕組みをつくりたい。
それも、役人のこざかしい保身のためといわれないよう、都市計画と金融のプロに運営させて、役人の天下りに関係ない組織で運営するようにしたい。
